L'ammoniac au lieu de l'essence

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cgelinas
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Après vous avoir parlé de Roger Gordon avec son Green NH3, j'aimerais vous parler de Greg Vezina avec son NH3 Fuel.

Voici son communiqué de presse du 22 avril 2022

L'ammoniac vert et l'hydrogène sont désormais moins chers que les combustibles fossiles

Licence d'hydrocarburant pour le système de production de micro-ammoniac (MAPS) de Georgia Tech à combiner avec ses modules de séparation d'hydrogène à partir d'ammoniac Kontak.

Notre mission de fournir de l'hydrogène vert à partir d'ammoniac aux utilisateurs finaux avec des coûts et une pollution du cycle de vie inférieurs à ceux de tout autre carburant est désormais à notre portée.


— Greg Vézina, président-directeur général d'Hydrofuel Canada



MISSISSAUGA, ONTARIO, CANADA, 22 avril 2022 -- Hydrofuel Canada Inc. (« Hydrofuel »), une entreprise engagée dans la livraison d'ammoniac vert et d'hydrogène le long du dernier kilomètre à ses clients, a conclu un accord de licence exclusif avec le Georgia Institute of Technology ("Georgia Tech") pour leur système MAPS en attente de brevet qui permet la synthèse durable et à haut rendement d'ammoniac à partir de l'air et de l'eau avec une efficacité sans précédent à l'aide d'un procédé électrochimique en phase gazeuse.

L'utilisation de la technologie MAPS avec des énergies renouvelables pour produire de l'ammoniac vert rentable est un développement majeur. L'utilisation de cet ammoniac avec la technologie de Kontak, dont Hydrofuel a déjà fait l'acquisition, change la donne.

Combinées, ces technologies permettent à Hydrofuel de produire du NH3 vert en utilisant de l'électricité de 0,02 $/kWh pour aussi peu que 220 $ la tonne, alors que le NH3 dérivé des combustibles fossiles se vend actuellement entre 1 500 et 2 000 $ la tonne. L'hydrogène vert peut être extrait de cet ammoniac pour être vendu à environ 1,50 $ le kg, par rapport au H2 vert traditionnel qui se vend jusqu'à 15 $ le kg. Même à 0,08 $/kWh, la production d'ammoniac vert et la libération d'hydrogène à partir de celui-ci coûteront moins cher que n'importe quel hydrocarbure.

La technologie de production d'ammoniac MAPS utilise des nanocages plasmoniques hybrides creuses pour créer un électrocatalyseur très efficace pour la synthèse d'ammoniac à partir d'azote (N2) et d'eau électrolysée (H2O) à température et pression ambiantes dans le système en phase gazeuse et liquide.

L'ammoniac est un vecteur énergétique important et un ingrédient essentiel dans la production d'engrais à l'échelle mondiale.

Les chercheurs de Georgia Tech ont développé une méthode de production durable et respectueuse de l'environnement qui permet un rendement élevé en ammoniac avec une efficacité énergétique sans précédent.

Les molécules d'ammoniac (NH3) contiennent une partie d'azote et trois parties d'hydrogène.

Le NH3 est une source de carburant prometteuse et respectueuse de l'environnement car il est sans carbone, il contient 1,5 fois plus d'hydrogène que l'hydrogène liquide (H2) et il peut réduire considérablement les émissions mondiales de GES en remplaçant les combustibles fossiles.

Le stockage de l'énergie hydrogène dans l'ammoniac est plus efficace que l'hydrogène pur car il ne fuit pas à travers les parois des conteneurs et des pipelines. Le poids atomique du carburant en fait un transporteur d'hydrogène parfait pour les navetteurs, les eVTOL, les drones et les voyages réguliers en avion, ainsi que pour les utilisations marines, de camions de transport, agricoles et industrielles et de production d'électricité.

La technologie MAPS peut décentraliser la production d'ammoniac et d'hydrogène tout en consommant beaucoup moins d'énergie que les méthodes actuelles, permettant une production locale ou sur site avec des sources d'électricité renouvelables et un stockage d'énergie à long terme.

Le co-inventeur de l'hydrocarburant et des MAP, Reza Nazemi, négocie un accord avec la Colorado State University pour finaliser une application commerciale et une démonstration de la technologie MAPS, à partir de juillet 2022.


Bénéfices/Avantages de la technologie MAP:

  • Processus simplifié : permet la production d'ammoniac via un système en phase gazeuse avec peu ou pas d'étapes supplémentaires pour la séparation et la purification
  • Empreinte carbone réduite : permet une production décentralisée afin que les agriculteurs puissent fabriquer leur propre engrais sur place, éliminant ainsi le besoin de le transporter
  • Stockage d'énergie à long terme : énergie renouvelable stockée sous forme d'ammoniac liquide contenant de l'hydrogène qui peut être facilement transportée et livrée aux utilisateurs finaux pour diverses applications dans les industries de l'énergie et des transports (par exemple, électricité, chauffage combiné

La technologie de Kontak peut libérer efficacement de l'hydrogène à partir d'une douzaine de molécules porteuses potentielles identifiées jusqu'à présent. Parmi les transporteurs, la capacité de stockage la plus élevée est l'ammoniac anhydre, avec (17,3 % d'hydrogène en poids) stocké sous forme liquide comme le propane.

Le réacteur breveté de Kontak est la méthode la plus efficace à ce jour pour libérer de l'hydrogène. L'hydrogène est filtré et envoyé directement vers une pile à combustible ou un moteur à combustion interne. La technologie a été développée dans le cadre d'une subvention de la National Science Foundation. Le module de libération d'hydrogène est USPTO # 10 207 241B2 avec des brevets en instance dans plusieurs pays.

Kontak a également des brevets en instance sur une technologie de station d'énergie modulaire à faible coût combinée à l'hydrogène, à l'ammoniac et à la batterie qui peut stocker jusqu'à trois fois l'énergie des systèmes conventionnels.

Les systèmes de modernisation de moteurs multicarburants Ammonia Solutions© d'Hydrofuel seront utilisés pour une combinaison à faibles émissions de carburant diesel et ammoniac, et de carburant NH3 assisté par oxygène à zéro émission.

L'entreprise TFX International SPECIALIZED VEHICLE TRANSPORT, basée à Toronto, en Ontario, fournira deux génératrices au diesel et des camions de transport qui seront convertis pour utiliser l' ammoniac/hydrogène Hydrofuel® sur trois ans, à compter de 2023 .


À propos d'Hydrofuel Canada Inc.:

Situé à Mississauga, en Ontario, Hydrofuel Canada Inc. se concentre sur la fourniture à ses clients de solutions écologiques d'ammoniac et d'hydrogène à faible coût et du dernier kilomètre. Les technologies exclusives d'Hydrofuel comprennent des stations de ravitaillement modulaires pour l'hydrogène et la recharge des véhicules électriques, la technologie MAPS pour la production à faible volume et à faible coût d'ammoniac vert et un module de séparation de l'hydrogène pour une séparation hautement efficace de l'hydrogène de l'ammoniac. (et son prédécesseur CAEC - Canadian Alternative Energy Corp. de Mississauga, Ontario) Hydrofuel a plus de 40 ans d'expérience dans les technologies de l'énergie à l'ammoniac et des systèmes de carburant.

Hydrofuel ® ™ et Ammonia Solutions© sont des marques déposées et protégées par le droit d'auteur.


https://nh3fuel.com



Greg Vézina
Hydrofuel Canada Inc.
+1 905-501-0010
[email protected]

Je vous recommande aussi les vidéos de Greg Vezina qui explique vraiment bien l'usage de l'ammoniac ainsi que ses avantages, surtout en ce moment où le prix de l'essence explose.



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Claude Gélinas . Administrateur . Éditeur
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